流淌的城市，流动的街道，行走的行人，爬行的汽车。我似乎已经习惯了塞车的道路，每天上班红绿灯前的等待，发动机的轰鸣声，心急人的喇叭声，这似乎以成为城市一道风景线。记得十多年前到广州时，导游说世界上最长的车是塞车，长着几公里的塞车，不可能有那一辆车能与之相比。当时还没有这个感觉，没有这个体会。可现在我似乎已经习惯了这长长的塞车，所以现在每天开车前第一件事就是，打开车上的收音机，听城市交通电台，总希望听到道路畅通的信息。然就是所谓的畅通也只不过是，某条道路不是很堵而已。想按道路交通时速标准行路恐怕时间不多，也许到夜晚十二点以后，也许等到“无车日”的时候（假如我有特殊通行证）。
杭州市的第二个“公交周”又要开始了，今年的无车日居然是星期一，假如我不开车那我将以什么样的形式到单位去呢，也许我可以骑自行车，也许我可以坐公交车，也许我也能打的去上班。可这样的日子也只能是一天呀，可这一天又能解决什么问题呢？
没车的日子我希望自己有一辆属于自己的私家车，而有了车以后，我对车似乎没有了原有的钟情。朋友们老说，爱车如爱老婆，把汽车当作自己的老婆。我想这也情有可原，老婆需要疼，汽车也需要爱护。每个坐过我的车人，都会因为我车收拾的干净而表扬我夸我。因为我总把这车当着自己的一部分，每天上下班坐在车里，我都会有一种安心的感觉，开车的时候我把这车当作自己身体的一部分。可不知什么时候我开始讨厌开车了，我没有讨厌车子，我只讨厌开车。道路的拥堵没有了驾驶的乐趣，停车场地的缺乏没有了开车的悠闲。眼睁睁地看到了目的地，却被堵在那里动弹不得。原本可以直径到达的地方，非要转上一个圈才能过去，单行线转盘路禁止左转弯把人搞的晕头转向。幸好当过兵，使我有了非常好的方向感和对道路的直觉性，否则每个月不知要多付多少交通意外支出费。于是我怀念二十年前无车的城市，怀念十多年前道路的畅通。于是我赞同无车日，赞同公交周。可反过来，假如我不开车上班是不是能准点到，假如我不开车可乘公交车，会不会能象自驾车那样方便。我想肯定现在做不到这一点。那么亲爱的政府，我无法按照你们的指令，做到不开车去乘公交车。因为上班迟到，老板会扣我的奖金甚至会开除我。我的肚子就不能填饱，家里的水电费就没有着落，银行就会把我的住房收走……我可能就会饥寒交迫宿落街头无家可归。
九月二十二日“世界无车日”去年9月22日幸好是个星期天，我没有加班，不需要往市中心赶。可今年不是休息日，而是星期一，那我怎么办？怎么进入那个“管制区”。我理解交通拥挤和经济效率、交通运输和气候环境的关系。但我们可以退回到二十年前，退回到无车的日子去吗？我们的公共交通现在跟上了时代发展了吗？我们的交通道路设施符合社会的进步吗？杭州每年都在进行道路建设、道路改造，今天这儿建设，明天那儿改造。似乎没有停顿的时候，似乎永远有修不完的路。什么“三纵两横”什么“两纵四路”总在不停地折腾，能不能考虑的周全一些，计划的长远一些，建成一条路管用十年二十年，修好一条道使用十几年二十来年呢。公共交通又怎么样呢，起码现在解决不了问题。杭州搞了一个快速公交车道，原本够拥挤的道路上让出两条车道，其它的车排着长长的队伍，可那两个车道却空空如也。这不是资源浪费吗，这是不是咱们的政府在做秀呢。生活成本大家都会算，养一辆汽车的成本和使用公共交通的成本谁都会算，谁愿意多花钱，傻瓜都知道的道理。可为什么还有那么多人去购车养车呢，难道大家连傻瓜都不如？报上又在说使用公共交通工具的好处，讨论绿色环保、汽车污染。我觉得咱们的政府、咱们的媒体似乎又进入了怪圈，拿这显而易见的道理来讨论，是不是把我们老百姓当弱智了，甚至于不如傻瓜了。假如公共交通能象私家车那样方便快捷，谁会愿意多花钱自己开车。我们见过几个官员是自己开车的？司机随时待命车子随叫随到，那当然不愿意自己开车了，当然自己不买车了。要买也是因为该官员酷爱车子，喜欢享受驾驶的快乐，可也只是在休息天或者去私密的地方而用。
我赞成 “无车日”、“公交周”，提倡环保爱护地球，提高大家的环保意识。但街上跑的车子哪种车后面冒的黑烟最厉害，我想应该是公交车，而不是私家车吧，街上跑的车更多的是公车而不是私家车。哪我们的政府应该整治什么？应该怎么样去保护我们美丽的天空？我怀念道路上无车的日子，但现在的城市无车行吗？光靠那公交车行吗？所谓便捷快速的公共交通能代替私家车吗？让我们的城市畅通无阻，还需要我们的政府努力，当然也需要社会的支持。但愿城市公共交通越来越发达，空气污染越来越下降，地球越来越美丽……
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